”Olen iloinen, että kaupunki muutti lausuntoaan meidän esityksen mukaisesti, koska lipunhintojen korotukset lisäisivät kaupunkilaisten eriarvoisuutta ja palvelutason leikkaukset heikentäisivät joukkoliikenteen saavutettavuutta”, sanoo kaupunginhallituksen 1. varapuheenjohtaja Pia Lohikoski (Vasemmisto).
Vasemmisto näkee, että lipunhintojen korotukset ja palvelutason leikkaukset heikentävät keravalaisten saavutettavuutta. HSL esittää vuosille 2026–2028 yhteensä 20,5 % korotuksia lipunhintoihin. Jo ensi vuodelle suunniteltu 6,4 % korotus yhdessä viime vuoden 8 % korotuksen kanssa nostaa joukkoliikenteen kustannuksia merkittävästi. Monille keravalaisille tämä muodostaa taloudellisen esteen joukkoliikenteen käytölle.
Samanaikaisesti esitetyt palvelutason leikkaukset heikentäisivät joukkoliikenteen saavutettavuutta Keravalta pääkaupunkiseudulle ja lähikuntiin. Joukkoliikenteen toimivuus on kuitenkin keskeistä keravalaisten arjen sujuvuuden, työssäkäynnin ja opiskelun kannalta.
Vasemmisto vaatii myös, että infrakorvausmalli on uudistettava oikeudenmukaisemmaksi
Nykyinen infrakorvausmalli ohjaa suurten investointien, kuten kehäradan ja länsimetron, kustannukset kaikkien HSL-kuntien maksettaviksi, vaikka investointien hyödyt – esimerkiksi maan arvon nousu ja palvelutason paraneminen – kohdentuvat pääosin suurille kaupungeille.
Keravan kaltaiselle pienemmälle kunnalle malli on kohtuuton. Raskaat infrastruktuuri-investoinnit tulee pitkällä aikavälillä rahoittaa erillään HSL:n operatiivisesta budjetista, jotta kustannukset ja hyödyt jakautuvat oikeudenmukaisemmin koko seudulla.